从技术层面来看，中国完全有能力以每2~3年的间隔下水一艘航母。凭借中国强大的造船能力，如果想要每两年或三年下水一艘航母，完全可以做到。然而，中国并没有这样做，核心原因之一是避免“同时服役过多航母”这一问题。
假设中国从辽宁舰开始，每隔三年就下水一艘航母，每艘航母的服役时间为50年，那么等辽宁舰退役时，中国将会服役16艘航母。目前美国海军只有11艘航母，若中国拥有16艘航母，数量上确实有些过多了。如果中国海军的目标是与美国海军抗衡，那么按照现有的海军结构和全球部署情况，10艘航母已经足够应对挑战。
航母本质上就是一个海上机场，其战斗力的关键在于舰载机。如今，中国已有歼-35空优舰载机以及比美国F/A-18更为强大的歼-15舰载机，这些舰载机的整体战斗力要强于美国海军的航空兵。相比之下，中国海军并不像美国海军那样需要进行全球部署，因此，对航母的需求相对较低。假如中国的目标仅仅是与美国海军对抗，那么6至8艘航母已足够。而10艘航母的服役，在与美国海军的对抗中，也能够确保稳妥。
若中国的目标是建设一支能够压制美国的海军舰队，那么中国无需建造16艘航母，10至12艘已经足够。而正如前述，中国的舰载机技术已经超越美国，在航母吨位相同的情况下，中国航母的战斗力优于美国航母。同时，中国在驱逐舰领域也展现了明显的优势，无论是055型大驱，还是052D型驱逐舰，都优于美国现有的驱逐舰。如此先进的驱逐舰与强大的舰载机相配合，即便中国海军的航母数量与美国海军持平，也足以压制美国海军。
因此，中国不需要生产如此多的航母，按当前每隔五年建造一艘的速度完全可以满足需求。除了航母服役周期这一因素外，福建舰的改进也可能影响第4艘航母的建造进度。
作为中国新一代重型航母，福建舰在设计时自然不可能做到完美无缺。按照中国“稳步推进”的发展策略，福建舰在下水后肯定会进行一定的改进。福建舰作为003型航母，有不少人猜测，中国的下一艘航母可能是003A型，这种型号将在003型基础上进行改进。一些军事爱好者认为，003A型航母可能会对甲板布局进行调整，甚至延长船体长度。
福建舰在设计过程中，曾对原计划采用蒸汽弹射器的设计方案进行了重大修改。由于电磁弹射技术的迅猛发展，福建舰最终改用了电磁弹射系统。改动设计必然会带来一系列问题，尤其是这种大规模的系统性工程。福建舰就出现了一个问题：一号升降机和右侧挡焰板平行，造成舰载机起飞时，升降机无法继续工作，进而影响舰载机的起飞效率。为了解决这一问题，可能需要增加船体的长度，腾出空间以改进升降机的设计。若未来第4艘航母基于福建舰设计，那么它的船体可能会更长，甲板的布局也会更合理。
改进航母设计需要时间，因此，第4艘航母的下水时间很可能会推迟至2028年左右，打破了“中国五年建造一艘航母”的规律，变成了“六年建造一艘航母”的节奏。
最后，我们还需要关注一个重要的因素：第4艘航母可能是核动力航母。随着国际局势的变化，中国对于核动力航母的需求也在不断增加。中国正积极扩大海外投资与影响力，而强大的军事力量是支持这一目标的重要支柱，尤其是能够投射到全球的远洋海军。
要建设远洋海军，核动力航母是必不可少的。随着中国面临的外部压力加剧，未来的第4艘航母很有可能会是核动力型。核动力航母的技术复杂度较高，需要更多时间进行建设和完善。因此，如果第4艘航母确实是核动力航母，那么其建造时间延长也是可以理解的。
总的来说，第4艘航母的建造与投入使用，并非一件简单的事。无论是生产周期、设计改进，还是对核动力的需求，背后都涉及到深远的战略考量和技术挑战。
返回搜狐，查看更多